今年初以来，我国经济逐渐步入“新常态”发展阶段。对于Q345D方矩管行业来说，Q345D方矩管需求增速放缓，全球化竞争将加剧，节能减排、技术进步、管理和商业模式创新等压力和挑战日趋严峻。“新常态”下，钢铁行业发展中旧的矛盾和新的问题相互叠加，企业运营面临的变数频现，过去惯用的发展模式和竞争手段都经历着市场新的考验。从本期开始，我们将以“新常态”下的抉择为主题，组织撰写本报观察，和读者一起关注并思考企业生产经营如何更好地适应“新常态”要求这一重要问题，为企业找准未来发展方向提供参考。
持续两年多的钢贸信用危机，给钢铁物流仓储业带来了巨大的冲击，导致传统钢材现货交易大幅萎缩，大批钢铁物流仓储企业被淘汰出局。无独有偶，今年初以来，随着我国经济逐渐步入“新常态”的特殊发展阶段，钢材需求增长放缓，钢铁企业出货不畅，钢市成交情况持续低迷。这对于钢铁物流仓储业来说无疑是雪上加霜，企业的盈利能力明显下降，不正当竞争加剧，行业发展遭遇“瓶颈”。
近日，走访了部分具有一定规模的天津钢铁物流仓储企业。据了解，经历了“仓单重复质押”和“行业信用缺失”的公共危机后，截至去年底，这里原来的300多家Q345D方矩管仓储企业、钢材市场（前店后库式钢材市场）已经减少到80家左右。目前存活下来的钢铁仓储企业虽然躲过一劫，但面临着僧多粥少、钢贸行业信用体系缺失的严峻局面。 |
